就在两款据称是六代机的神秘机型同日惊艳登场后，咱们的“明星选手”歼-20，仿佛一夜之间从“村里的宠儿”变成了“低调大佬”。这话当然只是逗趣一下，毕竟歼-20作为咱们解放军空军手里的顶尖战斗机，那可是响当当的角色，地位稳如泰山。而且，这家伙升级换代的速度，快得让人眼花缭乱，连解放军飞行员在央视军事的采访里都忍不住夸赞，说它的进步超乎寻常人的想象呢！
瞧瞧飞行员们怎么说吧，歼-20这家伙虽然露面好多年了，外表看着还是老样子，没啥大变，但内在可是“日新月异”，核心功能天天都在悄悄变强。你瞧，咱们每年见到的歼-20，都不是去年那个它了。这背后的提升幅度嘛，也就飞行员们心里最清楚，到底进步了多少，咱们外行人可不得而知。
这几句话虽然简短，但透露的信息可真不少呢！它们仿佛在告诉我们，换上涡扇-15发动机这种改动，或许只是小打小闹。因为，明眼人一看就知道，真正的关键所在，是那些藏在内部、不易察觉的变化。这些才是决定性的“大招”呢！
咱们聊聊飞机上那些肉眼能瞅见的变动呗。说不定是机身、机翼变长了或者短了点儿，又或者外头多了几个挂架。还有可能是发动机喷口那儿搞了点新花样，等等这些改动，其实都挺关键的，它们能直接影响到飞机的整体表现呢。
对于五代以上的战斗机来说，那些“小修小补”根本动不了它们的根基。真正的关键，歼-20飞行员们口中的重头戏，其实是软件系统。这才是能搅动空战战术和战略大局的家伙，说不定还能一路影响到战役，甚至是整个战争的走向呢！
技术一路狂奔，空中战场的模样也跟着大变样了。想想以前，飞行员得拼格斗、比射击，看谁更牛；到了冷战那会儿，又开始看谁家的机载雷达更亮，导弹更准。但现在，五代机、六代机满天飞的时代，空战可不再是飞行员的技术秀，也不是雷达和导弹的简单比拼了。关键得看整个空战体系是不是够牛，能不能升级到位。
说实话，这事儿有点儿含糊不清。一个强大的空战系统，得靠好多不同的装备和装置一块儿配合才行。要是咱光盯着战斗机本身，又看不出个啥名堂，那关键可能就在于它的软件系统上了。没错，就是那种能和超级计算机媲美的软件系统，厉害着呢！
在之前的一次访谈里，聊到开歼-20，飞行员说：“那速度，简直快到让人脑子不够用！”这番话其实从侧面秀了一把歼-20的超强态势感知力，简直棒棒哒！机上那些雷达、传感器啥的，嗖嗖地就把周围的信息全给搜罗进来了，然后飞行员就得赶紧处理这些信息，做出判断。
然而，有个随之而来的棘手事儿，就是飞行员的精力有限，很难一下子搞定这么多信息。这样一来，肯定得靠计算机来帮忙做决定，再加上战术系统跟飞行员一起，把飞机的姿势和打仗的方式都掌控好。
这么说吧，这事儿其实挺好懂的。机载计算机的那些本事，就好比歼-20战斗机，一开始用的是俄制AL-31F发动机，后来换上了咱国产的涡扇-10B、涡扇-10C，到现在又换上了更牛的涡扇-15。就像这样，它的软件系统也是一直在升级换代，处理信息的速度越来越快，跟飞行员配合起来打仗也更顺手、更厉害了。
这套软件系统可不仅仅是为了飞机和飞行员服务的哦。它还得搞定和友邻部队的协作，保证上下级之间的沟通顺畅无阻，还得让作战体系里的信息实时共享起来。要是说到双座版的歼-20，那还得琢磨琢磨怎么指挥那些忠诚的僚机小伙伴呢！
与硬件受限于摩尔定律不同，软件的发展理论上来说简直是天马行空，特别是军用软件，它不用像民用软件那样得琢磨市场喜好、用户反馈，也不愁赚不赚钱，更不用受法律条条框框的束缚。所以嘛，咱们可以大胆猜一猜，从歼-20服役那天起，它的软件算法技术就一直在不停地升级进化，就像是给航电设备和战术管理系统插上翅膀，让它们飞得更高更快，这进步速度，F-35都得靠边站了！
聊到F-35的软件更新，对美军和其他用户而言，那可真是个让人头疼的事儿。这款战斗机超级依赖软件，它的机载电脑里塞满了数百万行的代码，作战时至少有八成功能得靠软件来搞定。所以啊，洛克希德·马丁公司在一开始设计时，就考虑到了这点，特意给F-35装上了空中下载技术（OTA），好让以后的软件更新能方便点儿。
这是一种现今在手机上、平板等智能玩意儿上特别火的软件升级招数，它能让厂家或服务商不用动手，直接通过无线网络就把新的软件或者指令发到咱们的设备上。好处嘛，就是又方便又快捷。就连洛马公司和美国军方都盯上了这种OTA升级的好处。
得提一嘴，要是歼-20能这么频繁地软件升级，那它八成也用上了OTA技术。更厉害的是，双发重型机的优势让它有足够的冗余空间，硬件跟不上也不怕，因为还有地方和重量余量能换上新的硬件。可F-35这儿就犯难了，它那个“技术更新3”（TR-3）的Block 4批次，代码都堆到2400万行了，改个软件、升个级都费劲得很。再加上F-35机体冗余不够，硬件升级再牛，也找不到地方和重量来装啊！
到了2024年9月，F-35战斗机因为试飞验收和软件认证搞不定，直接“歇菜”了14个月，没法交货。结果呢，沃思堡工厂那边，停机坪上密密麻麻停了上百架F-35，就等着出厂呢。更头疼的是，已经飞上天的那些F-35，软件升级慢得像蜗牛，功能、兼容性都跟不上趟儿。最惨的是那些买了F-35的盟友，他们也跟着倒霉，没法升级。这事儿，不光让美国的对外军事合作受阻，说白了，还可能让盟友心里犯嘀咕，对美国的信心都得打个问号。
差别究竟是在哪儿显露出来的呢？没错，就是在这些关键时刻！你看F-35的软件升级，动不动就卡壳，一等就是一两年。反观咱们的歼-20，飞行员们可是胸有成竹地说：“那提升，只有咱们飞行员心里最清楚！”想象一下，要是美军真以为他们看到的就是全部实力，贸贸然跟解放军对上，说不定六代机还没上场，美军就得被全面压制了！